haberleme.Com

Derneğin internet ortamında gerçekleştirdiği ankete katılan 703 sürücüden yüzde 32 sinin hız limitlerini aştıkları, yüzde 68 inin ise kurallara uydukları belirlendi.

Dernek Başkanı İhsan Memiş, AA muhabirine yaptığı açıklamada, dernek olarak trafik uygulamalarının geliştirilmesine öncülük etme, çözümler getirme ve toplumu bilinçlendirme yönündeki çalışmalarını sürdürdüklerini kaydetti.

Bu kapsamda derneğin internet sitelerinde, her ay değişik konularda ve ağırlıklı olarak sürücülere yönelik anketler düzenlediklerini hatırlatan mayıs ve haziran aylarında hız limitleri konusuna yer verdiklerini ifade etti.

Memiş, kara yollarında, çok şeritli bölünmüş duble yollarda güvenli bir yolculuk için otomobillerde azami hızın ne kadar olması gerektiği konusunda soru yönelttiklerini ve cevap olarak A-90 km/h , B-99 km/h ve C-110 km/h seçeneklerini verdiklerini bildirdi.

Memiş, ankete katılan 703 sürücüden 326 sının hız sınırı olarak 90, 152 sinin 99 ve 22 inin ise 110 kilometre seçeneğini yanıtladıklarını belirtti.

Araç sürücülerinin yaklaşık yüzde 47 sinin yönetmelikte belirtilen hız limitlerine uyduklarını ve güvenli bir yolculuğu esas aldıkları, yüzde 21 inin yüzde 10 hız limitlerini artırma haklarını kullandıklarının tespit edildiğini belirten Memiş, yüzde 32 sinin de limitleri aşarak ve duble yollarda tek şeritli yol statüsünde olduklarını bilmedikleri ve güvenli bir yolculuk yapmayı ikinci plana attıklarının gözlendiğini kaydetti.

Memiş, tüm araç sürücülerinin yüzde 68 inin yönetmelikte hız limitlerine uydukları ve güvenli bir yolculuk yapmayı esas aldıklarının anlaşıldığını, yüzde 32 sinin ise hız yaparak can güvenliğini tehlikeye soktuklarının ortaya çıktığını söyledi.

- ÖLÜMÜ TETİKLEYEN HIZ -

Memiş, Türkiye de geçen yıl yerleşim yerleri içinde 665 bin 458 kaza olduğunu, 96 bin 81 kişinin yaralandığını ve bin 219 kişinin öldüğünü, yerleşim yerleri dışında da meydana gelen 160 bin 125 kazada 92 bin 202 kişi yaralandığını ve 3 bin 785 kişinin öldüğünü anımsatarak, şöyle devam etti:

Bu rakamlar birinci derece ölümü tetikleyen unsurun hız olduğunu gösteriyor. Türkiye de yerleşim yerlerinde her 10 kazada 1,4 kişi, yerleşim yeri dışında da her 10 kazadan 5,7 kişi yaralanmıştır.

Ölümlerde ise şehirler arası kaza sayısı yerleşim yeri kaza sayısından yaklaşık 4 kat az olmasına rağmen ölü sayısı 3 kat fazladır. Çünkü, hız gerek yayaya çarpmada ve gerekse kafa kafaya çarpmada çok büyük etken olmaktadır.